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- Guidage linéaire RGW : Chariot bride (RGW) à large base
- Fixation : Par le haut ou le bas, selon les besoins de montage
- Stabilité : Répartition uniforme des charges grâce à sa large surface de contact
- Précision : Déplacement fluide et régulier, idéal pour les systèmes automatisés
- Robustesse : Résistant aux charges élevées, aux vibrations et à l’usure
- Applications : Machines-outils, lignes d’automatisation, équipements robotiques, systèmes de production
Le système de lubrification automatique SKF est un graisseur monopoint conçu pour lubrifier un seul point de lubrification. Grâce à une pression élevée de 30 bar, ce graisseur peut fonctionner à des distances éloignées et apporter des résultats optimaux sur les emplacements difficiles d'accès et dangereux.
La graisse SKF LGEV 2 est une graisse composée d'une huile de base minérale et d'un savon de lithium-calcium. Sa haute teneur en bisulfure de molybdène et en graphite est associée à son huile d'une viscosité extrêmement élevée, ce qui assure une protection extraordinaire dans les conditions les plus difficiles impliquant de fortes charges, des rotations lentes et des vibrations sévères.
- Guidage linéaire EGH : Chariot en bloc haut, fixation par le haut
- Compact, rigide et facile à installer
- Faible friction, mouvement linéaire précis
- Résistant à l’usure et aux chocs
Les kits de lubrification pour ascenseurs SKF SYSTEM 24 sont une alternative plus efficace à la méthode traditionnelle consistant à utiliser un réservoir d'huile avec un système capillaire. Ils sont parfaitement adaptés aux immeubles résidentiels ou de bureaux, aux hôpitaux, aux hôtels, aux centres commerciaux et aux métros.
La graisse SKF LGWM 1 est une graisse à faible consistance composée d'une huile de base minérale épaissie à l'aide d'un savon de lithium et contenant des additifs extrême pression. Elle convient plus particulièrement à la lubrification de roulements fonctionnant sous des charges radiales et axiales.
Le kit de lubrification de chaînes LAPB 3/4CK est conçu pour éliminer les tâches manuelles et lubrifier efficacement uniquement les éléments de chaîne nécessitant un entretien. Il est fourni avec de l’huile pour chaînes SKF, capable de résister aux conditions de fonctionnement d’une chaîne en mouvement et de pénétrer dans les moindres interstices entre ses éléments.
La graisse LGHC 2 est une formulation à base d’huile minérale, épaissie avec un complexe de sulfonate de calcium. Conçue pour résister aux fortes charges, aux températures élevées et à des environnements très humides, elle est idéale pour les applications intensives, notamment dans les secteurs du ciment, de la mine et de la métallurgie.
La série de graisseurs automatiques multipoints SKF TLMP est conçue pour assurer une relubrification fiable de plusieurs points de lubrification. Ce système robuste est fourni sous forme de kit complet, comprenant le graisseur ainsi que tous les tubes et connecteurs nécessaires. Capable d’alimenter de un à dix-huit points de lubrification, la série TLMP dispose de sorties enfichables et se distingue par sa facilité d’installation et de programmation grâce à son clavier avec affichage à DEL.
La graisse SKF LGEP 1 est une graisse à forte viscosité et à faible consistance composée d'une huile de base minérale et d'un épaississant au lithium-calcium. Elle convient plus particulièrement à la lubrification de roulements de grandes dimensions soumis à des charges élevées et des vitesses faibles. La graisse LGEP 1 a été conçue pour allonger les intervalles de maintenance tout en réduisant les arrêts-machines.