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Huile synthétique PATELA-320 Quaker Houghton développée pour assurer une lubrification durable des engrenages, chaînes et roulements opérant sous fortes charges et températures extrêmes.
Huile PATELA 460 Quaker Houghton est une lubrifiant synthétique PAG offrant une très haute viscosité, une stabilité thermique élevée et une excellente protection anti-usure pour les systèmes industriels fortement chargés.
Le Huile PATELA 680 Quaker Houghton est un lubrifiant synthétique PAG conçu pour la lubrification longue durée des engrenages, roulements et chaînes industriels soumis à des charges très élevées et à des températures extrêmes.
Le huile PATELA 1000 Quaker Houghton est une lubrifiant synthétique haute viscosité à base de PAG, développée pour les systèmes de transmission industriels opérant sous charges très élevées et conditions thermiques sévères.
Le huile VESTA HLP 10 Quaker Houghton est un lubrifiant hydraulique minérale de type anti-usure (HLP), formulée pour assurer une excellente stabilité thermique, une protection contre l’oxydation et un fonctionnement fiable en circuits hydrauliques haute pression.
Le huile VESTA HLP 15 Quaker Houghton est un lubrifiant hydraulique minérale anti-usure, formulée pour les systèmes hydrauliques industriels exigeants nécessitant stabilité thermique, protection contre l’oxydation et fonctionnement fiable sous pression.
Le huile VESTA HLP-32 Quaker Houghton est un lubrifiant hydraulique anti-usure à base d’huile minérale paraffinique, offrant une excellente stabilité thermique et une haute résistance à l’oxydation, à la corrosion et à la formation de mousse.
Le lubrifiant VESTA HLP 46 Quaker Houghton est un fluide hydraulique à haute stabilité thermique, conçu pour conserver ses propriétés viscosimétriques même sous fortes variations de température et en fonctionnement continu à haute pression.
Les moteurs W22 sont indispensables en matière d'économie d'énergie. Avec des niveaux d'efficacité supérieurs, ils réduisent la consommation d'énergie, offrent une excellente rentabilité et, par conséquent, une plus grande productivité et des coûts inférieurs pour l'industrie.
Les moteurs ont un rendement élevé et sont conformes au niveau de rendement selon CEI 60034-30-1 et au champ d'application du règlement européen.